Más firmeza con conductores irresponsables

NOV, 18, 2013 | - Por Paco Moncayo Gallegos

En vista del caos y desorden en el control del tránsito de automotores, tanto en las ciudades como en las carreteras del país, el presidente del movimiento ‘Justicia Vial’, Guillermo Abad, que con otros colectivos realizan veedurías al sistema de transporte, organización que nació hace 11 años producto de las muertes que se producen y la no aplicación de la Ley, que funciona a través de coimas y para que el pueblo ecuatoriano tanga una idea de la forma necia y arbitraria con que algunos sindicatos han actuado años pasados, entre 2008-2010, apenas se entregaron 13.000 licencias; en estas mismas escuelas en la actualidad, cada seis meses se entregan 30.000 licencias, lo que hace pensar, y no es necesario ser adivinos, que la corrupción y el puente que es dinero fluye con facilidad, dando poder para que irresponsables jueguen con la vida del ciudadano, que obligadamente y por necesidad tiene que utilizar transportes que son una amenaza para la existencia humana.


Hay datos de los organismos de control de tránsito en el país, como la ANT, Covial y el mismo SOAT, que revelan que cada 10 minutos alguien se accidenta y cada dos horas alguien muere por este motivo. También se establece que la impericia del conductor sigue ocupando el primer lugar en estos siniestros y, a partir de 2012, la embriaguez desplazó al exceso de velocidad, como segundo motivo.

También se ha dicho y como cosa de Ripley, que el Ecuador cumple con el 90% de las sugerencias de la Organización Mundial de la Salud, pero el problema radica en que no se cumple y eso recae en las autoridades que son simples espectadores de las irregularidades y esto tiene raíces, porque los gremios de transporte fueron y siguen siendo “un capital político” y ese nefasto compromiso hace que se burlen de la Ley, porque ellos prevalecen y están por encima de la seguridad vial contemplada en las leyes.


El jefe del Cuerpo de Vigilancia de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE), Luis Lalama, hace hincapié en que la impericia está ligada a la distracción del conductor por hablar o chatear en el celular, llevar mascotas, mirar a otros lados, irrespetar las señales de tránsito, invadir la zona peatonal, bloquear las intersecciones y no conservar las distancias; estas anomalías y un sinnúmero de falencias negativas ocasionan, según datos estadísticos, 13 muertos y 154 heridos por día, aproximadamente.

Bajo estas consideraciones, deben transparentarse las estadísticas para planificar de mejor manera las estrategias que conllevan a combatir este “flagelo social”, porque las muertes que se originan en los accidentes no se los inventa ni se los oculta.
 

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