En el trazado de lo que será el Corredor Metropolitano, que impulsa el Municipio, se han detectado 110 inmuebles que están abandonados.
Esta realidad se volvió cotidiana para vecinos, transeúntes y comerciantes, especialmente en el hipercentro de la ciudad, según un informe de la Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda.
Un ejemplo de esto se evidencia en el entorno de un edificio de cuatro pisos, ubicado en la esquina de la calle Checa y Luis Felipe Borja, cerca del parque La Alameda. Dicho inmueble luce sucio y descuidado. Detrás de las paredes y ventanas grafiteadas funcionan dos oficinas, pero la edificación tiene capacidad para 21 de estos espacios.
En las inmediaciones de los parques La Alameda y El Ejido hay otras propiedades que están desocupadas o que se intentan rehabilitar o vender. Es el caso de un edificio de cuatro pisos que ha permanecido desocupado por siete años en la avenida 10 de Agosto y Buenos Aires. Sus propietarios lo están arreglando para alquilar oficinas. Hasta hace dos décadas, en ese inmueble funcionaban locales de electrodomésticos, vestimenta, calzados y otros productos.
En la calle Riofrío, asimismo, se puede ver un palacete de tres pisos que está muy deteriorado. En su fachada hay un rótulo que indica que la propiedad está en venta. Los vecinos aseguran que el cartel está ahí desde hace cuatro años.
Marcelo Páez, propietario de una cafetería ubicada en la calle Juan Salinas, dice que esta problemática afecta a toda la zona. “El aspecto de las casas y edificios abandonados afectan al comercio y a la gente que vive cerca. Es un problema serio”.
En el trazado de lo que será el Corredor Metropolitano, que impulsa el Municipio, se han detectado 110 inmuebles que están abandonados.
Esta realidad se volvió cotidiana para vecinos, transeúntes y comerciantes, especialmente en el hipercentro de la ciudad, según un informe de la Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda.
Un ejemplo de esto se evidencia en el entorno de un edificio de cuatro pisos, ubicado en la esquina de la calle Checa y Luis Felipe Borja, cerca del parque La Alameda. Dicho inmueble luce sucio y descuidado. Detrás de las paredes y ventanas grafiteadas funcionan dos oficinas, pero la edificación tiene capacidad para 21 de estos espacios.
En las inmediaciones de los parques La Alameda y El Ejido hay otras propiedades que están desocupadas o que se intentan rehabilitar o vender. Es el caso de un edificio de cuatro pisos que ha permanecido desocupado por siete años en la avenida 10 de Agosto y Buenos Aires. Sus propietarios lo están arreglando para alquilar oficinas. Hasta hace dos décadas, en ese inmueble funcionaban locales de electrodomésticos, vestimenta, calzados y otros productos.
En la calle Riofrío, asimismo, se puede ver un palacete de tres pisos que está muy deteriorado. En su fachada hay un rótulo que indica que la propiedad está en venta. Los vecinos aseguran que el cartel está ahí desde hace cuatro años.
Marcelo Páez, propietario de una cafetería ubicada en la calle Juan Salinas, dice que esta problemática afecta a toda la zona. “El aspecto de las casas y edificios abandonados afectan al comercio y a la gente que vive cerca. Es un problema serio”.
En el trazado de lo que será el Corredor Metropolitano, que impulsa el Municipio, se han detectado 110 inmuebles que están abandonados.
Esta realidad se volvió cotidiana para vecinos, transeúntes y comerciantes, especialmente en el hipercentro de la ciudad, según un informe de la Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda.
Un ejemplo de esto se evidencia en el entorno de un edificio de cuatro pisos, ubicado en la esquina de la calle Checa y Luis Felipe Borja, cerca del parque La Alameda. Dicho inmueble luce sucio y descuidado. Detrás de las paredes y ventanas grafiteadas funcionan dos oficinas, pero la edificación tiene capacidad para 21 de estos espacios.
En las inmediaciones de los parques La Alameda y El Ejido hay otras propiedades que están desocupadas o que se intentan rehabilitar o vender. Es el caso de un edificio de cuatro pisos que ha permanecido desocupado por siete años en la avenida 10 de Agosto y Buenos Aires. Sus propietarios lo están arreglando para alquilar oficinas. Hasta hace dos décadas, en ese inmueble funcionaban locales de electrodomésticos, vestimenta, calzados y otros productos.
En la calle Riofrío, asimismo, se puede ver un palacete de tres pisos que está muy deteriorado. En su fachada hay un rótulo que indica que la propiedad está en venta. Los vecinos aseguran que el cartel está ahí desde hace cuatro años.
Marcelo Páez, propietario de una cafetería ubicada en la calle Juan Salinas, dice que esta problemática afecta a toda la zona. “El aspecto de las casas y edificios abandonados afectan al comercio y a la gente que vive cerca. Es un problema serio”.
En el trazado de lo que será el Corredor Metropolitano, que impulsa el Municipio, se han detectado 110 inmuebles que están abandonados.
Esta realidad se volvió cotidiana para vecinos, transeúntes y comerciantes, especialmente en el hipercentro de la ciudad, según un informe de la Secretaría de Territorio Hábitat y Vivienda.
Un ejemplo de esto se evidencia en el entorno de un edificio de cuatro pisos, ubicado en la esquina de la calle Checa y Luis Felipe Borja, cerca del parque La Alameda. Dicho inmueble luce sucio y descuidado. Detrás de las paredes y ventanas grafiteadas funcionan dos oficinas, pero la edificación tiene capacidad para 21 de estos espacios.
En las inmediaciones de los parques La Alameda y El Ejido hay otras propiedades que están desocupadas o que se intentan rehabilitar o vender. Es el caso de un edificio de cuatro pisos que ha permanecido desocupado por siete años en la avenida 10 de Agosto y Buenos Aires. Sus propietarios lo están arreglando para alquilar oficinas. Hasta hace dos décadas, en ese inmueble funcionaban locales de electrodomésticos, vestimenta, calzados y otros productos.
En la calle Riofrío, asimismo, se puede ver un palacete de tres pisos que está muy deteriorado. En su fachada hay un rótulo que indica que la propiedad está en venta. Los vecinos aseguran que el cartel está ahí desde hace cuatro años.
Marcelo Páez, propietario de una cafetería ubicada en la calle Juan Salinas, dice que esta problemática afecta a toda la zona. “El aspecto de las casas y edificios abandonados afectan al comercio y a la gente que vive cerca. Es un problema serio”.
‘No lugares’
Fernando Carrión, asesor de políticas urbanas del alcalde, Jorge Yunda, explica que este es un segundo tipo de “abandono urbano” que se registra en la ciudad. El primero ocurrió décadas atrás cuando la gente que vivía en La Mariscal salió hacia los valles de Cumbayá y Tumbaco.
El experto en temas urbanos estima que 170 mil habitantes abandonaron el hipercentro de la ciudad entre 2001 y 2010. “Esa salida dejó miles de espacios vacíos o residuales, donde antes había centralidades, es decir zonas con numerosos y variados servicios”.
Entre la Villa Flora, en el centro sur y la Diego Vázquez de Cepeda, en el norte, hay muchos ‘no lugares’ y uno de los más significativos es “el corredor que va desde la Panamericana Norte hacia la Panamericana Sur, pasando por la Galo Plaza Lasso, la 10 de agosto, la Guayaquil y Maldonado”, sostiene Carrión al explicar que esta situación responde a una falta de planificación urbana y a temas como la salida del aeropuerto o la construcción de las nuevas plataformas gubernamentales. (JCER)
‘No lugares’
Fernando Carrión, asesor de políticas urbanas del alcalde, Jorge Yunda, explica que este es un segundo tipo de “abandono urbano” que se registra en la ciudad. El primero ocurrió décadas atrás cuando la gente que vivía en La Mariscal salió hacia los valles de Cumbayá y Tumbaco.
El experto en temas urbanos estima que 170 mil habitantes abandonaron el hipercentro de la ciudad entre 2001 y 2010. “Esa salida dejó miles de espacios vacíos o residuales, donde antes había centralidades, es decir zonas con numerosos y variados servicios”.
Entre la Villa Flora, en el centro sur y la Diego Vázquez de Cepeda, en el norte, hay muchos ‘no lugares’ y uno de los más significativos es “el corredor que va desde la Panamericana Norte hacia la Panamericana Sur, pasando por la Galo Plaza Lasso, la 10 de agosto, la Guayaquil y Maldonado”, sostiene Carrión al explicar que esta situación responde a una falta de planificación urbana y a temas como la salida del aeropuerto o la construcción de las nuevas plataformas gubernamentales. (JCER)
‘No lugares’
Fernando Carrión, asesor de políticas urbanas del alcalde, Jorge Yunda, explica que este es un segundo tipo de “abandono urbano” que se registra en la ciudad. El primero ocurrió décadas atrás cuando la gente que vivía en La Mariscal salió hacia los valles de Cumbayá y Tumbaco.
El experto en temas urbanos estima que 170 mil habitantes abandonaron el hipercentro de la ciudad entre 2001 y 2010. “Esa salida dejó miles de espacios vacíos o residuales, donde antes había centralidades, es decir zonas con numerosos y variados servicios”.
Entre la Villa Flora, en el centro sur y la Diego Vázquez de Cepeda, en el norte, hay muchos ‘no lugares’ y uno de los más significativos es “el corredor que va desde la Panamericana Norte hacia la Panamericana Sur, pasando por la Galo Plaza Lasso, la 10 de agosto, la Guayaquil y Maldonado”, sostiene Carrión al explicar que esta situación responde a una falta de planificación urbana y a temas como la salida del aeropuerto o la construcción de las nuevas plataformas gubernamentales. (JCER)
‘No lugares’
Fernando Carrión, asesor de políticas urbanas del alcalde, Jorge Yunda, explica que este es un segundo tipo de “abandono urbano” que se registra en la ciudad. El primero ocurrió décadas atrás cuando la gente que vivía en La Mariscal salió hacia los valles de Cumbayá y Tumbaco.
El experto en temas urbanos estima que 170 mil habitantes abandonaron el hipercentro de la ciudad entre 2001 y 2010. “Esa salida dejó miles de espacios vacíos o residuales, donde antes había centralidades, es decir zonas con numerosos y variados servicios”.
Entre la Villa Flora, en el centro sur y la Diego Vázquez de Cepeda, en el norte, hay muchos ‘no lugares’ y uno de los más significativos es “el corredor que va desde la Panamericana Norte hacia la Panamericana Sur, pasando por la Galo Plaza Lasso, la 10 de agosto, la Guayaquil y Maldonado”, sostiene Carrión al explicar que esta situación responde a una falta de planificación urbana y a temas como la salida del aeropuerto o la construcción de las nuevas plataformas gubernamentales. (JCER)
Actualización de políticas de vivienda
° El catedrático de urbanismo, Hernán Orbea, considera indispensable que con este proyecto también se actualicen las políticas de vivienda y de incentivos para mejorar los equipamientos de servicios y comercios en zonas de las periferias, donde en las últimas dos décadas se han concentrado muchos proyectos habitacionales.
Cambios
Lo que se planifica
° Hasta el primer trimestre del próximo año, el Municipio seleccionará a un equipo que diseñará un Corredor Metropolitano Urbano, cuyo trazado se extiende a lo largo de 55 kilómetros. Al momento hay tres finalistas.
° Cuando se conozca la propuesta ganadora, se elaborará un proyecto de ordenanza para “repoblar” el corredor y reordenar sus espacios públicos con servicios, caminos peatonales y viviendas.
Actualización de políticas de vivienda
° El catedrático de urbanismo, Hernán Orbea, considera indispensable que con este proyecto también se actualicen las políticas de vivienda y de incentivos para mejorar los equipamientos de servicios y comercios en zonas de las periferias, donde en las últimas dos décadas se han concentrado muchos proyectos habitacionales.
Cambios
Lo que se planifica
° Hasta el primer trimestre del próximo año, el Municipio seleccionará a un equipo que diseñará un Corredor Metropolitano Urbano, cuyo trazado se extiende a lo largo de 55 kilómetros. Al momento hay tres finalistas.
° Cuando se conozca la propuesta ganadora, se elaborará un proyecto de ordenanza para “repoblar” el corredor y reordenar sus espacios públicos con servicios, caminos peatonales y viviendas.
Actualización de políticas de vivienda
° El catedrático de urbanismo, Hernán Orbea, considera indispensable que con este proyecto también se actualicen las políticas de vivienda y de incentivos para mejorar los equipamientos de servicios y comercios en zonas de las periferias, donde en las últimas dos décadas se han concentrado muchos proyectos habitacionales.
Cambios
Lo que se planifica
° Hasta el primer trimestre del próximo año, el Municipio seleccionará a un equipo que diseñará un Corredor Metropolitano Urbano, cuyo trazado se extiende a lo largo de 55 kilómetros. Al momento hay tres finalistas.
° Cuando se conozca la propuesta ganadora, se elaborará un proyecto de ordenanza para “repoblar” el corredor y reordenar sus espacios públicos con servicios, caminos peatonales y viviendas.
Actualización de políticas de vivienda
° El catedrático de urbanismo, Hernán Orbea, considera indispensable que con este proyecto también se actualicen las políticas de vivienda y de incentivos para mejorar los equipamientos de servicios y comercios en zonas de las periferias, donde en las últimas dos décadas se han concentrado muchos proyectos habitacionales.
Cambios
Lo que se planifica
° Hasta el primer trimestre del próximo año, el Municipio seleccionará a un equipo que diseñará un Corredor Metropolitano Urbano, cuyo trazado se extiende a lo largo de 55 kilómetros. Al momento hay tres finalistas.
° Cuando se conozca la propuesta ganadora, se elaborará un proyecto de ordenanza para “repoblar” el corredor y reordenar sus espacios públicos con servicios, caminos peatonales y viviendas.